道路分為結構化和非結構化兩種類型。路面檢測的項目主要包括車道、路線、交通、流量、故障檢測和自檢測等,這是路面管理系統中數據采集的重要組成部分。

　　目前,國內采用的道路檢測方法是傳統半自動化方式,主要有如下兩種：一是路面彎沉檢測新技術。路面彎沉主要指,路面表面輪隙位置在規定的標準軸載作用下所產生的總垂直變形或垂直回彈變形值。檢測儀器有自動彎沉測定儀法、激光彎沉測定儀法等。二是路面平整度。路面平整度是指路面表面誘使行使車輛出現振動的高程變化,用于進行路面平整度檢測的設備也為兩種,一是斷面類,另一種是反應類。檢測方法主要有探地雷達法、攝像測量法。其中攝像測量法具有成本低和技術先進的優勢,在今后一段時間內或將成為路面損壞檢測的主要手段。

　　橋梁檢測技術

　　目前,橋梁檢測的項日主要有承載力檢測和表觀檢測兩種。橋梁傳統的檢測方法為電檢測法,電檢測的原理主要是通過將電阻應變片粘在橋梁某個部位的外面對其應變進行測量。它主要依靠動靜載試驗和檢測人員的現場目測,并輔助使用腐蝕作用實驗、混凝土硬度實驗以及超聲波探測等方法。現在,無損檢測技術的研究也比較成熟。