一、檢測目的、范圍和內容

本次受檢為上海某廠房，兩車間東西向軸網總長均為148.24m，南北向軸網總寬均為24.00m，總建筑面積約8490.00m2；廠房均建于2007年。現因業務需要，業主擬對車間一、車間二進行改造，為了解廠房現狀及結構安全性、抗震性能，對車間一、車間二進行現狀抗震鑒定，以便為后續工作提供技術依據。檢測內容如下：

（1）建筑的使用情況調查

（2）建筑結構復核

（3）變形檢測

（4）結構損傷狀況檢測

（5）結構材料強度檢測

（6）主體結構抗震能力驗算及分析

二、技術依據

（1）《建筑結構檢測技術標準》（GB/T50344-2019）；

（2）《建筑變形測量規范》（JGJ8-2016）；

（3）《結構混凝土抗壓強度檢測技術規程》（DG/TJ08-2020-2007）；

（4）《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》（JGJ/T23-2011）；

（5）《鋼結構現場檢測技術標準》（GB/T 50621-2010）；

（6）《金屬材料里氏硬度試驗 第1部分：試驗方法》（GB/T 17394.1-2014）。

三、判定標準

（1）《建筑結構荷載規范》（GB50009-2012）；

（2）《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010，2015版）；

（3）《混凝土結構現場檢測技術標準》（GB/T 50784-2013）；

（4）《地基基礎設計標準》（DGJ08-11-2018）；

（5）《工業建筑可靠性鑒定標準》（GB50144-2019）；

（6）《建筑結構可靠度設計統一標準》（GB 50068-2018）；

（7）《現有建筑抗震鑒定與加固規程》（DGJ08-81-2015）；

（8）《建筑工程抗震設防分類標準》（GB50223-2008）；

（9）《建筑抗震設計規程》（DGJ08-9-2013）；

（10）《里氏硬度試驗第4部分：硬度值換算表》(GBT 17394.4-2014)；

（11）《黑色金屬硬度及強度換算值》(GBT1172-1999)；

（12）委托方提供的建筑、結構設計圖紙。

四、檢測結論

（1）廠房建筑結構復核表明，車間一、車間二軸網尺寸、結構層高、結構構件截面尺寸、構件配筋等均與原設計圖紙相符。

（2）廠房變形檢測結果表明，車間一最大局部傾斜為5.00‰，車間二最大局部傾斜為3.75‰，兩車間局部傾斜均超出《地基基礎設計標準》（DGJ08-11-2018）關于同類建筑基礎局部傾斜的限值3‰，但未超出《危險房屋鑒定標準》（GJG125-2016）的整體傾斜率傾斜允許值1%。車間一南北向整體向北傾斜，東西向無明顯規律，南北向最大傾斜率向北傾斜2.60‰，東西向最大傾斜率向西傾斜1.92‰；車間二南北向整體向南傾斜，東西向整體向東傾斜，南北向最大傾斜率向南傾斜2.48‰，東西向最大傾斜率向東傾斜2.68‰，兩車間整體傾斜均未超出《建筑地基基礎設計規范》（GB 50007-2011）關于同類建筑整體傾斜的限值4‰；車間一、車間二抽檢鋼柱垂直度檢測值均有部分超出規范A級允許值H/1000，但未超出B級允許值H/700（變形觀測包含施工誤差）。

（3）廠房結構損傷狀況檢測表明，車間一、車間二主體結構基本完好，混凝土梁板柱基本完好，連接節點基本完好，無明顯構性損傷，鋼結構基本完好，鋼梁、屋面支撐、隅撐連接基本完好，各構件螺栓連接的質量良好，個別柱間支撐有缺失情況。主要非結構性損傷為廠房外墻面粉刷開裂及個別內墻滲水霉變，車間二門式剛架鋼構件存在較多銹蝕。

（4）廠房主體結構材料強度檢測結果表明，車間一、車間二梁、柱混凝土強度達到原設計混凝土強度要求，鋼構件材料強度滿足設計強度要求。

（5）抗震措施鑒定結果表明，車間一、車間二抗震措施基本滿足《現有建筑抗震鑒定與加固規程》（DGJ08-81-2015）及《建筑抗震設計規程》（DGJ08-9-2013）中相關規定。

（6）抗震承載力驗算結果表明，車間一、車間二框架部分抗震承載力均滿足計算要求，門式剛架部分抗震承載力不滿足計算要求。

（7）基礎驗算結果表明，車間一、車間二基礎承載力滿足計算要求。

五、建議

（1）建議對廠房存在損傷部位進行修復處理。

（2）建議對個別柱間支撐缺失處進行補強處理。

（3）建議對門式剛架不滿足抗震承載力要求的部分進行加固。

（4）建議后續使用過程中對受檢廠房進行定期監測。

（5）本報告中的計算分析僅供設計人員參考，建議由具有相關資質的設計單位對廠房進行驗算復核，并對不滿足計算要求的構件進行加固處理。